El pleno de Baena aprueba por unanimidad reclamar la A-81 y la Autovía del Olivar como infraestructuras vitales.

El Pleno ordinario del Ayuntamiento de Baena correspondiente al mes de enero volvió a situar en el centro del debate una de las reivindicaciones históricas del municipio y de toda la comarca del Guadajoz: la conversión de la carretera N-432 en la autovía A-81 (Córdoba-Granada) y la finalización de la Autovía del Olivar, mediante el desdoble de las carreteras A-318 y A-316, competencia de la Junta de Andalucía.

Una moción que, aunque no es nueva, fue defendida desde el inicio como una cuestión que trasciende siglas, ideologías y ciclos electorales, y que terminó siendo aprobada por unanimidad, reflejando un consenso pleno en torno a la seguridad vial, el desarrollo económico y el futuro demográfico de Baena.

José Andrés García Malagón, portavoz socialista y concejal de Presidencia, fue el encargado de exponer este asunto, quien desde el primer momento dio a conocer la posición del equipo de gobierno, “la lealtad de este equipo de gobierno no está ni con un partido, ni con un sillón, ni con ningún logotipo. La lealtad está con los vecinos y con las vecinas de Baena y Albendín”.

Recordó que el Pleno ha aprobado durante años numerosas mociones similares, dependiendo del color político de las administraciones competentes, y llamó a “cortar con eso” para exigir de forma conjunta y permanente el desdoble tanto de la N-432 como de la A-318.

Definió el problema como estructural, reclamando “unidad de acción” y que el Pleno siga siendo “ese martillo pilón que siga golpeando en las puertas de todas las administraciones”.

Los datos de siniestralidad fueron uno de los ejes centrales de su intervención. García Malagón alertó de que en 2025 la N-432 se cerró con 11 fallecidos, lo que supone la mitad de las víctimas mortales de toda la provincia de Córdoba. Además, señaló que el Ministerio reconoce un índice de peligrosidad superior a 79 en un tramo de Baena, cuando a partir de 50 ya se considera una alerta grave, “estamos en un nudo de dos vías peligrosas que precisan desdobles urgentes, no solo por seguridad, que es lo principal, sino porque suponen una oportunidad estratégica y económica”

Subrayó que estas infraestructuras conectarían Baena con el nudo logístico de Antequera, Málaga, Córdoba y Granada, además de mejorar el acceso a hospitales de referencia como el Infanta Margarita de Cabra, reduciendo tiempos de respuesta sanitaria.

Eduardo Molleda, “no entendemos realmente la utilidad de estas mociones”

El portavoz de Vox, Eduardo Molleda, comenzó su intervención trasladando su recuerdo a los heridos del accidente entre Doña Mencía y Zuheros y anunció desde el inicio que su grupo apoyaría la moción, aunque expresó dudas sobre su eficacia, “no entendemos realmente la utilidad de estas mociones, porque si realmente tuviesen efecto, no sería la quinta o la sexta vez que se presentan”.

Molleda cuestionó la capacidad tanto del Gobierno central como de la Junta de Andalucía para ejecutar estas infraestructuras, criticó la falta de presupuestos estatales y denunció el estado de otras autovías andaluzas. A su juicio, se mezclan en una misma moción dos proyectos con ritmos distintos, “la Nacional 432 ni está ni se le espera, mientras que la Autovía del Olivar quizá sí la veamos algún día”.

También introdujo una crítica política al recordar que en la Agenda Urbana 2030 de Baena se recoge como amenaza la mejora de la red de carreteras por fomentar el vehículo privado, calificando de incoherente votar ahora a favor de nuevas autovías.

Pese a ello, reafirmó el apoyo de Vox, “vamos a votar a favor porque Baena y los baenenses van primero”.

David Bazuelo, “no podemos permitirnos dejar de reivindicarlo mientras nuestros vecinos se siguen dejando la vida”

El portavoz de Izquierda Unida, David Bazuelo, respondió a las acusaciones de electoralismo calificándolas de “burdas e irrisorias” y recordó que esta ha sido la moción más repetida en los últimos 15 años, precisamente porque nunca se ha materializado.

Defendió que hablar de Agenda 2030 y servicios públicos es compatible con exigir carreteras dignas, “no tenemos tren, nuestros servicios públicos llegan por carretera”.

IU puso el acento en la conexión directa entre Córdoba y Granada, calificándola de incomprensible en pleno siglo XXI, y en el impacto que ambas autovías tendrían para fijar población, atraer residentes y situar logísticamente a Baena, “puede que vuelva a ser un brindis al sol, pero no podemos permitirnos dejar de reivindicarlo mientras nuestros vecinos se siguen dejando la vida en la N-432”.

Javier Vacas, “lo esencial es la voluntad política para desbloquear trámites complejos”

El portavoz del Partido Popular, Javier Vacas, optó por un tono conciliador, alejándose de la confrontación política y centrando el debate en la necesidad de las infraestructuras.

Recordó que esta moción ya fue aprobada por unanimidad años atrás y subrayó que más allá de quién gobierne, lo esencial es la voluntad política para desbloquear trámites complejos, “estas infraestructuras generan seguridad vial y menor siniestralidad, y eso debe estar por encima de cualquier debate”.

Destacó que afectan a más de 90 municipios y recordó los recientes accidentes mortales en el entorno de Baena, insistiendo en que la ciudadanía no entendería otra cosa que la unanimidad.

García Malagón. “el que no llora, no mama”

En su intervención final, García Malagón agradeció el tono del PP y reiteró que las mociones, aunque no ejecutivas, sí son efectivas, “el que no llora, no mama, si no lo exigimos nosotros, nadie lo va a exigir”.

Negó cualquier intención electoralista y explicó que la moción responde a hechos recientes, como declaraciones del Ministerio restando tráfico a la N-432, la licitación de tramos en Jaén de la Autovía del Olivar y nuevos accidentes con víctimas mortales, algunos vecinos del municipio.

Recordó que la Autovía del Olivar aún tiene numerosos tramos pendientes, Martos-Alcaudete Cabra y Lucena-Estepa, y lamentó que los presupuestos andaluces solo incluyan la variante de Cabra, “cada muerte y cada persona lesionada en un siniestro vial son una tragedia evitable”.

Finalmente, defendió que Baena y la comarca del Guadajoz no van a permitir seguir siendo olvidadas, y anunció que la reivindicación se repetirá cuantas veces sea necesario.

Cierre del debate y aprobación por unanimidad

Cerró el turno de intervenciones la alcaldesa de Baena, María Jesús Serrano, quien subrayó que las mociones, aunque no sean ejecutivas, “son una herramienta política para demandar y exigir soluciones a los gobiernos” y dejan constancia del posicionamiento claro de la Corporación Municipal. La alcaldesa explicó que esta iniciativa llega ahora “porque en las últimas semanas se han producido nuevas noticias y nuevos accidentes”, algunos de ellos con víctimas de la comarca, lo que refuerza la urgencia de la reivindicación.

La regidora insistió en que no se trata de una cuestión electoral, sino de una demanda histórica ligada a la seguridad vial y al desarrollo del municipio, recordando que “nuestros vecinos y vecinas siguen dejándose la vida en estas carreteras” y que, mientras llegan los desdobles, es imprescindible mejorar las condiciones de las vías existentes. Asimismo, defendió que Baena y la comarca del Guadajoz “no pueden seguir siendo una esquina olvidada de la provincia” y reclamó a las administraciones competentes que atiendan una necesidad justa y largamente demandada.

Finalmente, apeló a la unidad institucional y al compromiso de seguir llevando esta reclamación “cuantas veces haga falta” a los foros correspondientes, convencida de que unas mejores infraestructuras son clave para frenar la pérdida de población, mejorar la seguridad y generar oportunidades de futuro. Tras el debate, la moción fue aprobada por unanimidad de todos los grupos políticos.